“整个汽车行业确实还面临一些盈利的压力和挑战，增量不增收、增收不增利，很大的原因是现在新车迭代得太快。”4月11日，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间表示，现在电池和芯片占智能电动汽车的成本超过50%，芯片迭代，电池技术迭代，车就得迭代，“这带来很大的供应链压力，供需平衡非常难把握。”李斌因此呼吁行业共同推动电芯的标准化、芯片的归一化配资网股票配资，这对于应对当前新车迭代快、供应波动大的局面非常有意义。（新京报）
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